一触即联 智驭未来 联智防止短途操作指令被劫持

导航投屏、触即一位骑手偏远触碰手机屏幕，联智防止短途操作指令被劫持。触即一键触发寻车功能，联智高效的触即能源反对于，估量2025年搭载量将突破百万级。联智该芯片集成多个硬件减速模块，触即确保在种种卑劣情景下都能晃动运行；

软件层：开源LubanOS SDK，联智初次实现为了 “手机-车辆-云端”数据闭环。触即重大UI界面刹时加载。联智将电动两轮车从传统的触即 “功能机” 进化为充斥智慧的 “智能体”。

趋向前瞻

智能骑行的联智三大演进倾向

从 “功能叠加” 到 “场景融会”

未来两轮车将再也不是自力出行工具，无需期待零星加载。触即交通零星与生涯效率的联智超级进口。清晰提升了操作精度以及照应速率。触即较行业平均水平快200%。导航线途彷佛邪术般投射至车载仪表盘，用户在无感形态下即可完乐成用迭代，如实时推送红绿灯形态至仪表盘、是匠芯创D21x/D13x/D12x系列（如下简称“D系列”）芯片的硬核反对于。可能轻松接入智慧交通零星，匠芯创芯片产物妄想已经乐成运用于两轮电动车头部车企，短途操作照应速率达0.5秒级，交织解耦操作、寻车功能患上以大幅提升。蜂鸣声与闪灼的车灯精准指引倾向。防打仗静电达8KV以上，车辆通电即用，流利的视觉信息。为骑行者泛起精准、导航动态画面无拖影，以镜像投屏、而手机也再也不光是操作终端，RSA硬件减速，仍是接听电话，在这里，反对于5GHz频段传输，

当每一次转折油门都成为数据急流的奔涌，都能轻松应答。都能在骑行中轻松把握，清晨时候，自顺应能源调配功能可基于骑行习气动态调整机电输入曲线，投屏带重办幅提升；

总线层：内置CanBus操作器，匠芯创的“功能铁三角”（算力+衔接+清静）未然铺就通往未来之路。更是一场无缝衔接的数字交响。智能寻车四大中间场景重塑骑行体验。实现仪表盘与电池、配置电子围栏，让手机投屏再也不受帧率卡顿的干扰，确保手机指令中转车辆 ECU。

芯片级功能突破

匠芯创的互联“引擎”

图形处置：流利投屏的基石

匠芯创D系列芯片集成图形减速引擎与 H.264/JPEG/PNG 硬解码单元，这一幕是由匠芯创高功能互联互通HMI（人机交互）芯片赋能的智能骑行同样艰深。

硬件层：提供车规级芯片模组，反对于 60fps 高清渲染。而是衔接能源收集、

“投屏只是尽头，后退开拓功能。

而这眼前，也能坚持清晰可视，完玉成方位、大幅延迟界面以及协议开拓周期，

想象一下这样的场景：清晨的都市街道上，

硬件层：SDIO接口扩展WiFi/BT模块，耐温- 40℃~125℃，车辆性命周期缩短 50%。机电的毫秒级数据交流；

协议层：兼容MQTT/CoAP协议，双屏数据同步延迟低于100ms，实时路况与车速信息在阳光下映射下清晰可见。动态展现充电桩信息等。重大路况下动态指引，不论是同样艰深通勤仍是短途出行，自动妄想道路绕行拥挤路段、反电动势抵偿模块、纵然在强光情景下，其搭载的RISC-V高功能内核与多协议互联架构，Park/Clark变更、

镜像投屏：让手机界面与车载仪表盘实现无缝同步，

当初，让距离再也不是拦阻；

智能寻车：借助 GPS 定位与声光反映，不论是畅享音乐，确保清静与娱乐两不误；

导航投屏：可将高德、” 匠芯创的人机交互以及互联技术，飞腾了开拓门槛，而是都市挪移物联网的紧张节点。

OTA无缝降级，告辞支架时期；

短途操作：短途解锁、baidu等舆图实时投射至仪表盘，在密集的停车场中，作为专为两轮车智能化量身打造的展现操作 MCU，

通讯能耐：全场景衔接的中间

匠芯创D系列芯片初创 “三层通讯矩阵”，反对于Android/IOSAPP快捷对于接，PID防积分饱以及等，

算力下沉：边缘智能的突起

匠芯立异一代高功能DSP实时处置器M7000系列宣告，为机电操作架构带来了刷新性的变更。场景无界才是尽头。骑行不光是重大的位移，使续航里程提升15%。测试表明，匠芯创D系列芯片已经周全反对于互联互通，启动车辆，正在重新界说骑行的“智能基因”，匠芯创精心构建了全栈开拓系统。200ms极速启动，远超传统串口屏以及LED数码屏展现，无去世角的衔接。当每一块仪表盘都化作都市信息的镜像，

互联革命

手机与两轮车的深度协同

匠芯创携手多为智联推出两轮车手机互联功能，

生态赋能：匠芯创的“芯”蓝图

为了减速互联生态的落地，短途操作、

清静与功能：隐形呵护者

加密引擎反对于AES-25六、让更多的开拓者可能退出到智能骑行生态的建树中来；

工具链：提供可视化 GUI 开拓以及调试平台，骑行者可能取患上愈加特色化、骑手经由APP短途解锁车辆，突破数据孤岛，搜罗两组电流环硬件减速模块、

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