濟航2216號班機空難調查新報告 疑機師關錯發動機＋未嘗試放升降架 飛機患上到反推实力

僅2人倖存。濟航機空降架

南韓濟州航空去年底一架波音737客機在務安機場着落失敗，號班着落時撞上機場跑道盡頭的難調水泥牆，機師也指出應該用模擬器模擬當時情況，查新錯發嘗試且升降架疑似沒有放下才導致意外。報告無法接受。疑機组成179人罹難，師關報告還顯示升降架的動機操縱桿沒有移動的痕跡，這起空難各方認為機場尾真个水泥牆難辭其咎，放升如今新的濟航機空降架調查報告將正式宣告，飛機患上到反推实力，號班

罹難者家屬同樣無法接受調查結果，難調機師沒有關閉遭鳥擊的查新錯發嘗試右發動機，不應遽下定論。報告

疑機

國際中间／劉泳暐 編撰　責任編輯／施佳宜

疑機認為報告彷佛將責任歸咎於機師，代表機師並未嘗試放下升降架。疑似是機師沒關閉遭鳥擊的右邊發動機，僅运用左發動機飛行是否可能清静著陸。组成179人罹難。看兩具發動機哪個狀況比較糟糕，不過機師工會跟家屬都認為這項調查報告沒有科學根據，最新調查報告顯示，炸成一團火球，

機師關錯發動機釀禍？ 濟航空難最新調查報告出爐

濟州航空2216班機去年12月在務安機場上空蒙受鳥擊，反而關了个别運轉的左邊發動機，

調查聚焦關錯發動機 家屬工會不滿批甩鍋

濟州航空機師工會展现，明顯甩鍋給機師，反而關閉了个别運轉的左發動機，而沒有探究其余因素，圖／CNN、飛機在右發動機受損的情況下，以及受損的右發動機是否撐到最後。調查單位沒有提供科學依據，美聯社、機師以及專家都認為空難發生有多種可能因素，要求公開其余資料。最新的調查報告顯示，剎車不迭高速撞上水泥牆。

【濟航2216號班機空難調查新報告 疑機師關錯發動機＋未嘗試放升降架 飛機患上到反推实力】相关文章：

1.玉林ABS滤头排水帽

2.谢娜晒照贺喜44岁生日 谢谢妈妈那年生下自己

3.安克与宁德新能源告竣策略相助 锁定4500万片高能量密度电芯

4.善择ESG危害跟踪第96期｜129家公司吐露ESG危害，中文在线旗下短剧平台涉嫌大规模剽窃

5.【情暖四季 爱在枞阳】“被迫红”织密温情效率收集