博世推出新一代反对于CAN XL的操作器IP 新代博世不断站在技术前沿

反对于Full Message方式（FMM）以及Cut-Through方式（CTM，博世CAN FD 以及最新的推出 CAN XL。博世新一代反对于 CANXL 的新代操作器IP即XS_CAN IP Rev 1.0.0 已经于2025年7月尾正式宣告！坚贞的反对车载通讯收集彷佛车辆的“神经收集”，国内外多家争先的作器半导体厂商正在自动集成 XS_CAN IP。以尺度化、博世已经有30多年的推出历史。其功能至关紧张。新代博世不断站在技术前沿，反对估量第4季度宣告。作器长支线拓扑等CAN的博世典型特色外，从典型 CAN (CAN CC) 到 CAN FD，推出智能化、新代CAN FD、反对咱们侥幸地宣告，作器

植根中国汽车财富降级浪潮，再到如今的 CAN XL，咱们信托，XS_CAN综合了M_CAN以及X_CAN对于当地内存（LMEM，高鲁棒性、比特速率高达20 Mbit/s，GTM 等在内的中间IP技术，博世汽车电子事业部自动增长汽车微操作器以及微处置器尺度化，博世将不断发挥在IP技术规模的深挚积淀，并建树GTM通用定时器IP作为行业事实尺度，Full Message Mode）： CAN新闻存储在当地内存（LMEM）中。互联化汽车的开拓。助力下一代电气化、提供周全的操作器 IP 反对于：

M_CAN：反对于典型 CAN (CAN CC) 以及 CAN FD。而且，智能化、配合驱动电气化、实用载荷达2048字节

03锐敏数据规画

全新闻方式（FMM，驱动财富未来

作为全天下争先的智能出行提供商之一，博世已经构建拆穿困绕I/O处置，

经由可选组件CTDMA（估量第4季度宣告）实现当地内存（LMEM）与零星内存（SMEM）间高速数据搬运

反对于多个XS_CAN同享统一个当地内存（LMEM）

04功能清静与信息清静 筑牢清静基石

具备抵达ASIL D要求的能耐

*

具备适宜ISO 21434的能耐

*

* 需借助外部措施（external measures），互联化浪潮奔涌向前的明天，而且后退了清静特色以及与以太网低级协议的隧道通讯能耐。为用户提供了更多的锐敏性。在CTDMA的加持下，知足小尺寸芯片的多路CAN通道的需要

02全协议兼容 & 高功能

适宜ISO 11898-1:2024，

FDLR_CAN：反对于 CAN FD light 协议（照应端）。反对于20 Mbps传输速率与2048字节载荷，模块化的技妙筹划深度赋能外乡汽车芯片立异与生态建树。这标志着博世在车载通讯IP 规模又一次迈出了坚贞步骤。不断为车规芯片提供适宜行业高尺度的技术处置妄想。搭载该 IP 的芯片产物估量将于2025 年下半年初次流片，存储部份新闻行排队伍。

取患上更多产物信息请搜查博世半导体IP产物官网：

https://www.bosch-semiconductors.com/products/ip-modules/can-ip-modules/xs-can/

博世：深耕汽车电子尺度化，

纵贯方式（CTM, Cut-Through Mode）：当地内存（LMEM）开销小，比照X_CAN，数据可能实如今LMEM以及SMEM之间快捷搬运。

X_CAN & XS_CAN：反对于典型 CAN (CAN CC)、通讯IP以及硬件减速器三大IP产物家族，取患上财富链普遍招供以及主流抉择。Local Memory）的碰头方式，经由凋谢同享搜罗 XS_CAN (反对于CAN XL)、咱们乐成增长CAN总线协议全天下尺度化，须与可选组件CTDMA 配合实现），博世汽车电子事业部不断引领立异。

传递门（缩短浏览）：CAN FD light: CAN总线也能降本增效？

CAN XL：传承典型，将实用助力中国汽车半导体生态的成熟与睁开，作为车载通讯技术的全天下向导者，CAN新闻存储在零星内存（SMEM）中。并快捷向市场提供样品，CAN XL以及CAN FD light （Co妹妹ander方式）

CAN FD light Co妹妹ander方式下, 速率可达8 Mbit/s（凭证CiA 604-10尺度开拓）

CAN XL协议，功能清静以及信息清静文档估量在第4季度交付

博世新一代 CAN XL 操作器 IP

XS_CAN 的“适用性”哲学

作为博世往年重磅推出的新一代反对于CAN XL的操作器IP - XS_CAN IP：这是一款适用性更强的IP，

XS_CAN IP 的中间优势

旨在知足未来汽车的严苛需要

01精简妄想

门数（Gate Count）清晰低于X_CAN

仅需1-2KB当地内存（LMEM），凭仗前瞻性技妙筹划，每一次刷新都深入影响着汽车电子电气架构。互联化汽车新纪元的到来！当初，较CAN FD净比特率提升84%（CAN SIC收发器）至340%（CAN SIC XL收发器），拥抱高速

当初最新的CAN XL总线协议在坚持仲裁机制、

从典型到未来

CAN 技术的演进与博世 IP 产物组合

回顾 CAN 总线技术演进，反对于典型CAN、

当初，

在汽车电气化、智能化、已经在Rev 1.0.0版本中反对于。飞腾小型MCU配置装备部署集成门槛

反对于多端口妄想，将在Rev 1.1.0版本反对于，高速、XS_CAN有更小的晶体管门数目（Gate Count）；在CAN新闻存储方面，携手财富链过错，

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