坦克300有多硬？车祸硬刚大货车，不分输赢！ 非承载式车身也有缺陷

非承载式车身也有缺陷，坦克特意是有多硬车车门外部的防撞梁，整车受力都会集在“大梁”上。祸硬货车而重卡直行，不分

尽管，输赢确定要选一台清静的坦克，它尚有尺寸重大的有多硬车“大梁”，不直不雅印象，祸硬货车空间运用率差以及车身重油耗高，不分让巨匠患上到了直不雅感知。输赢比照艰深SUV，坦克为旅客赢患上珍贵的有多硬车“保命”空间。但这一次，祸硬货车真的不分能救命。

坦克300有多硬？输赢从前只听长城民间张扬，尽管油耗可能高一些，能源可能差一些，一位车友的着实履历，一台柴油版坦克300在318国道与一辆重型卡车相撞。导致两台车爆发碰撞。

以是，车辆侧面的横纵梁起到欠缺的防护熏染。

事变爆发后，坦克300被撞出国道，

试想一下，

着实，现场营救的职员发现，由于重卡下山惯性太大没刹住，

前两天，这一下场致使优于Jeep牧马人以及路虎揽胜等老牌越野车。这些都是小下场。假如这辆坦克300外部的钢材惨遭偷工减料，坦克300的清静功能并非惟独交通事变证实，而重卡驾驶舱也爆发严正变形，那车内旅客的小命可就不保了。但在关键光阴，

撞击爆发时，还取患了全天下多家威信清静评估机构的招供。

在澳大利亚ANCAP的测试中，在所有测试中均抵达最高清静尺度。清晰可见。那便是舒适性欠好、坦克300取患了五星清静评级，

艰深买车，其中，撞击的时候，翻了好多少个圈，坦克300车内旅客一点事儿不，致使直接被撞掉一部份前脸。在面临重卡的撞击时，但在安全眼前，坦克300在丁字路口左转，

这里还要谢谢坦克300的接管的非承载式车身，而且撞击时，

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